“주유소 가는 빈도 확 줄었다 “…10만 아빠들 원픽 패밀리 SUV는요

쏘렌토는 2025년 한 해 동안 국내 SUV 시장에서 가장 많은 선택을 받은 모델 중 하나로 기록됐다. 연간 누적 판매량은 두 자릿수만 봐도 흐름이 분명하다.

최근 기아는 2025년 연간 판매 실적을 공개하며 쏘렌토가 누적 10만2대가 팔렸다고 밝혔다. 국내 SUV 시장에서 단일 모델이 이 수준까지 도달한 사례는 손에 꼽힌다.

연간 10만대 돌파는 쏘렌토 출시 이후 처음이다. 직전 해 기록이 9만4538대였다는 점을 감안하면 단순한 유지가 아니라 수요층 확장이 이뤄졌다고 보는 편이 자연스럽다.

이 변화의 중심에는 파워트레인 선택이 있다. 소비자들은 더 이상 엔진 종류를 고민하지 않고 하이브리드로 이동했다.

쏘렌토 하이브리드는 2025년 한 해 동안 6만9862대가 판매됐다. 전체 판매량의 69.9%를 차지했다는 점은 이 모델이 사실상 하이브리드 SUV로 인식되고 있음을 보여준다.

이 수치는 단순 비중이 아니다. 연비와 정숙성을 동시에 확보한 차량에 지갑을 여는 소비자가 그만큼 많아졌다는 의미다.

내연기관 모델도 완전히 밀려나지는 않았다. 2.2 디젤과 2.5 가솔린이 합쳐 3만140대가 팔린 이유는 선택지를 남겨두는 전략이 유효했기 때문이다.

쏘렌토가 꾸준히 선택받는 또 하나의 이유는 차체 체급이다. 전장 4810mm 전폭 1900mm는 숫자만 봐도 가족 단위 사용을 전제로 설계됐음을 알 수 있다.

실내 공간은 이 체급을 그대로 반영한다. 2열과 3열이 극단적으로 희생되지 않았고 트렁크 활용도 역시 실사용 기준에서 불만이 적다.

디자인 전략은 의도적으로 튀지 않았다. 유행을 타지 않는 외형은 시간이 지나도 중고차 가치와 만족도를 동시에 지켜준다.

이 접근은 40대와 50대 소비층에게 특히 설득력이 컸다. 차량 선택에서 실패 리스크를 줄이고 싶은 수요와 정확히 맞물렸다.

쏘렌토는 새로운 것을 보여주기보다 이미 검증된 조건을 조합했다. 그래서 누구에게나 무난했고 그 무난함이 가장 강한 경쟁력이 됐다.