“준대형 체급에 연비 15.1km/L”…패밀리카로 완전 제격인 이 SUV는요

르노코리아의 새 플래그십 크로스오버 필랑트는 단순히 새로운 차급을 추가한 모델이 아니다. 브랜드가 세단과 SUV 사이에서 어떤 해답을 선택했는지가 그대로 드러나는 차다.

최근 르노코리아는 르노 필랑트를 세계 최초로 공개했다. 필랑트는 글로벌 시장을 겨냥해 개발된 전략 차종으로 한국이 첫 공개 무대가 됐다.

필랑트는 E세그먼트 크로스오버로 분류된다. 전장 4915mm, 전폭 1890mm, 전고 1635mm, 휠베이스 2820mm로 체급만 놓고 보면 준대형 SUV에 근접한다.

다만 비율은 전형적인 SUV와 다르다. 루프 라인을 낮게 눌러 세단에 가까운 실루엣을 만들었고 차체 전체는 길고 낮아 보이도록 설계됐다.

전면 디자인은 르노의 최신 디자인 언어를 집약했다. 발광 로장주 로고와 그릴 라이팅이 중심에 자리하며 야간 시인성과 브랜드 존재감을 동시에 노린다.

측면에서 후면으로 이어지는 라인은 의외로 절제돼 있다. 플로팅 리어 스포일러와 경사진 리어 윈도우를 통해 역동성을 표현했지만 과도한 장식은 피했다.

실내에 들어서면 성격이 분명해진다. 프리미엄 테크 라운지를 콘셉트로 12.3인치 디스플레이 3장을 하나의 흐름으로 연결한 openR 파노라마 스크린이 시선을 잡는다.

휠베이스 2820mm를 바탕으로 실내 공간은 여유롭게 구성됐다. 뒷좌석 무릎 공간은 320mm, 헤드룸은 886mm로 수치상에서도 여유가 확인된다.

시트 구성 역시 플래그십을 의식했다. 헤드레스트 일체형 구조를 적용했고 전 트림에 친환경 나파 인조 가죽을 사용했다.

적재 공간은 기본 633L다. 2열을 모두 접으면 최대 2050L까지 확장되며 패밀리카로의 활용도까지 고려한 구성이다.

파워트레인은 하이브리드 E-Tech 시스템이 중심이다. 1.5L 터보 직분사 가솔린 엔진과 듀얼 모터를 결합한 직병렬 구조로 설계됐다.

구동 모터 출력은 100kW, 시동 모터 출력은 60kW다. 시스템 최고 출력은 250마력이며 엔진 최대 토크는 25.5kg.m로 설정됐다.

1.64kWh 리튬이온 배터리를 적용해 복합 연비 15.1km/L를 확보했다. 필랑트는 크기 대비 효율과 정숙성을 함께 고려한 대형 하이브리드 크로스오버로 접근한다.