“그랜저 대신 택하는 이유 확실하죠”…’실연비 22km/L’ 신뢰성 앞세운 세단

토요타의 하이브리드 기술력을 상징하는 모델 중 하나인 캠리는 국내에서도 꾸준히 실사용자 중심의 평가를 통해 신뢰를 굳혀왔다. 스펙보다 체감 만족도가 중요하다는 소비자들 사이에서 이 차가 유독 언급되는 이유가 여기에 있다.

4일 네이버 마이카에 등록된 2025년형 캠리 하이브리드 평가를 보면 오너들의 반응은 비교적 일관적이다. 총평은 9.5점으로 확인됐고 선택 후 아쉬움이 적다는 의견이 반복됐다.

상세 평가 항목에서 품질 9.9점, 거주성 9.8점이 특히 높은 수치를 기록했다. 연비와 주행 감각 역시 9.7점에 이르며 전반적인 밸런스가 뛰어나다는 인상을 준다. 한쪽 장점만 강조된 차량이 아니라 전체 완성도가 고르게 높다는 의미다.

평가 글에서 가장 자주 등장하는 키워드는 내구성이다. 오랜 기간 엔진과 하이브리드 시스템이 묵묵하게 제 역할을 해주고 정비 간격도 넉넉해 유지 부담이 적었다는 경험담이 다수 남아 있다. 실제 오너들이 재구매 의향을 보이는 배경으로 해석된다.

캠리 하이브리드의 동력계는 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터 조합이며 시스템 총출력은 224마력이다. 제원만 보면 일반적인 중형 세단 수준이지만 가속 과정이 자연스럽고 주행 흐름이 매끄럽다는 반응이 이어진다.

공인 복합연비는 17.1km/L다. 다만 실주행에서는 도심 기준 22km/L 내외의 수치를 봤다는 글이 적지 않았다. 전기모터 중심으로 구동되는 구간이 길어 체감 효율이 높게 나타난다는 설명도 눈에 띈다.

정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 가속 시간은 7초대 중반으로 확인됐다. 가속 페달을 급하게 밟아도 변속 충격이 두드러지지 않고 하이브리드 특유의 이질감이 적어 주행 리듬이 자연스럽다는 평가가 나온다.

고속 영역에서는 차체 흔들림 억제력이 좋고 풍절음 관리도 안정적이라는 반응이 이어졌다. 장거리 이동을 자주 하는 운전자들은 조용한 실내와 직진 안정성을 장점으로 꼽았다.

실내 구성은 복잡한 요소를 최대한 배제하고 직관적 조작에 집중한 구성이 특징이다. 12.3인치 디지털 클러스터와 와이드 디스플레이가 정보를 명확히 보여주며 주요 기능은 물리 버튼으로 조작 가능해 사용 편의성이 높다는 의견이 많다.

요즘 대부분의 차량이 터치식 인터페이스로 이동하는 흐름과 달리 캠리는 기본 조작의 명확성을 유지했다. 운전자 입장에서는 주행 중 시선을 많이 빼앗기지 않는다는 점에서 오히려 장점으로 받아들여진다.

안전 사양은 전 트림에 토요타 세이프티 센스가 적용된다. 긴급 제동 보조와 차선 유지 보조, 레이더 크루즈 컨트롤 기능이 포함되며 개입 강도가 과하지 않아 장거리 운전 부담을 줄여준다는 반응이 이어졌다.

기본 장착되는 브리지스톤 투란자 EL440 타이어는 정숙성을 목표로 세팅된 제품이다. 약 8만km 전후까지 교체 없이 사용하는 경우가 많았고 유지비 절감 효과를 체감했다는 후기들이 남아 있다.

국내 판매 가격은 XLE 기준 4800만원이다. 상위 프리미엄 트림과 가격 차이는 약 500만원이지만 실제 주행 성능에서는 큰 차이가 없다는 평가가 많다. 실속형 소비자들에게 기본 트림이 합리적인 선택지로 언급되는 이유다.