“솔직히 2990만원이면 거저죠”…아빠들 향수 자극한 KGM의 ‘비밀병기’

픽업을 찾는 소비자들의 기준이 달라지고 있다. 단순히 짐을 싣는 차가 아니라 일상 주행과 레저 활용까지 고려하는 흐름이 분명해졌다. 무쏘는 이 변화에 맞춰 다시 시장에 모습을 드러냈다.

5일 KGM은 정통 픽업 모델 무쏘를 출시하고 본계약에 돌입했다. KGM 무쏘는 가솔린과 디젤 파워트레인을 모두 갖춘 내연기관 픽업으로 라인업을 재정비했다.

무쏘는 기존 스포츠와 칸으로 나뉘던 구성을 하나로 묶었다. 트림과 데크 구성에 따라 성격을 달리하는 방식으로 선택 구조를 단순화했다.

차체는 픽업 특유의 비율을 유지했다. 전면부는 수직형 이미지를 강조해 견고한 인상을 전달하도록 설계됐다.

외관 선택지도 넓혔다. 무쏘는 그랜드 스타일 패키지를 통해 도심형 픽업 감성을 원하는 소비자까지 고려했다.

적재 구조는 사용 목적에 따라 나뉜다. 무쏘는 스탠다드 데크와 롱 데크 두 가지 구성을 제공한다.

스탠다드 데크는 다이내믹 5링크 서스펜션 기준 최대 400kg 적재가 가능하다. 일상 주행과 적재 균형을 고려한 세팅이다.

롱 데크는 적재 활용도를 높였다. 파워 리프 서스펜션 적용 시 최대 700kg 다이내믹 5링크 서스펜션 적용 시 최대 500kg까지 적재할 수 있다.

파워트레인은 2.0 가솔린 터보 엔진과 2.2 디젤 엔진으로 구성됐다. 주행 환경과 사용 목적에 따라 선택이 가능하다.

실내 구성은 이전보다 승용차에 가까워졌다. 대형 디스플레이와 직관적인 조작계로 일상 사용성을 높였다. 여기에 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤과 지능형 속도 경고 시스템이 적용됐다.

편의 사양으로는 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템 무선 OTA 무선 안드로이드 오토 애플 카플레이가 포함됐다. 오프로드 주행을 위한 4WD LD 시스템 클리어 사이트 그라운드 뷰도 마련됐다.

가격은 가솔린 모델이 2990만원부터 시작한다. 디젤 모델은 3170만원부터 책정됐다. 금융 혜택도 함께 운영된다. 선수금 0~50% 조건과 무이자부터 5.3% 금리 할부를 제공하며 슬림페이 플랜을 통해 월 16만원대 이용이 가능하다.

무쏘는 전동화 모델과 내연기관 모델을 모두 갖춘 픽업 라인업의 중심에 놓였다. 다목적 차량을 원하는 국내 소비자에게 현실적인 선택지로 제시됐다.