“실내가 거의 거실 수준”…요즘 대세인 ‘차주 평점 9.8점’ 패밀리 SUV

전기 SUV가 패밀리카 영역까지 침투했다는 표현이 과장이 아닌 모델이 등장했다.

차체 크기보다 체감 공간이 먼저 다가오며 실내에서 보내는 시간이 많은 가족 단위 사용자에게 다른 기준을 제시한다.

7일 폴스타 4는 네이버 마이카 오너 평가에서 연비 항목 제외 기준으로 종합 9.8점을 받았다. 연비 평가가 새롭게 포함되며 현재 표기되는 평균 점수는 8.2점이다.

폴스타 4는 중형 SUV로 분류되지만 설계 방향은 기존 틀과 다르다. 쿠페형 실루엣을 유지하면서도 실내 체적을 적극적으로 확보하는 구조가 핵심이다.

차체 크기는 전장 4840mm, 전폭 2008mm, 전고 1534mm, 휠베이스 2999mm다. 전폭 수치만 놓고 보면 일부 대형 SUV보다 넓어 도심 주차 환경에서는 존재감이 분명하다.

외관에서 가장 큰 특징은 후면 유리가 없는 구조다. 대신 고해상도 카메라와 디지털 룸미러를 통해 후방 시야를 확보하는 방식이다.

이 설계는 호불호가 갈리지만 실내 공간 확보에는 분명한 이점이 있다. 뒷좌석 헤드룸이 여유롭고 루프 라인이 자연스럽게 떨어져 개방감이 크다.

실내 구성은 디지털 중심이다. 10.2인치 계기판과 15.4인치 센터 디스플레이가 중심을 이루며 차량 설정과 인포테인먼트 기능을 통합 관리한다.

시트 구성도 패밀리카 성향이 강하다. 앞좌석에는 마사지 기능과 파워 럼버 서포트가 적용돼 장거리 이동 시 피로도가 낮다는 평가가 많다.

오디오 시스템은 하만카돈 16스피커 구성이며 앰비언트 라이트는 9가지 색상으로 설정할 수 있다. 실내 분위기를 중시하는 소비자에게 체감 만족도가 높은 부분이다.

동력 성능은 전기 SUV 기준으로 충분하다. 후륜구동 싱글 모터는 최고 출력 200kW, 최대 토크 35kg.m 수준이며 정지 상태에서 시속 100km까지 가속은 6.8초다.

후륜 기반 특성상 가속 시 앞이 가볍게 들리는 느낌보다 안정적인 밀어내는 감각이 강하다. 고속 차선 변경 상황에서도 차체 움직임이 예측 가능하다는 평가가 이어진다.

배터리는 102kWh 용량이다. 1회 충전 주행 거리는 최대 511km로 인증됐으며 겨울철 실사용에서도 300km 이상 주행 사례가 확인됐다.

급속 충전은 최대 200kW를 지원한다. 적재 공간은 기본 526L, 2열 폴딩 시 1556L까지 확장되며 프렁크는 15L를 제공한다.

국내 판매 가격은 기본 6690만원부터 시작한다. 보조금 적용 시 체감 가격은 낮아지며 공간 중심 전기 SUV를 찾는 소비자에게 현실적인 선택지로 평가된다.