“가격도 싼데 연비는 무려 21.1km/L”…사회초년생 지갑 지키는 이 세단은요

아반떼 하이브리드는 준중형 세단 시장에서 연비 중심의 합리성을 가장 안정적으로 구현한 하이브리드 모델이다. 일상 주행 비중이 높은 소비자에게 실질적인 효용을 제공하는 데 초점이 맞춰져 있다.

아반떼 하이브리드는 부분변경을 거치며 외관과 실내 완성도를 끌어올린 상태다. 기본적인 구조보다는 인상 변화와 상품성 다듬기에 집중한 구성이 특징이다.

전면 디자인은 얇아진 주간주행등과 수평형 요소를 강조하며 차체를 넓어 보이게 만든다. 이전보다 공격적인 인상보다는 정제된 이미지가 강해졌다.

차체 크기는 전장 4675mm 전폭 1825mm 전고 1420mm 휠베이스 2720mm다. 준중형 세단이지만 2열 공간과 트렁크 활용성에서는 체급 이상의 여유를 보여준다.

실내는 10.25인치 디지털 계기판과 10.25인치 센터 디스플레이를 중심으로 구성된다. 물리 버튼을 최소화한 구조지만 조작 동선은 비교적 직관적이다.

하이브리드 모델답게 계기판에는 에너지 흐름과 회생제동 상태가 상시 표시된다. 주행 중 시스템 작동을 자연스럽게 인식할 수 있다는 점은 실사용 만족도를 높인다.

파워트레인은 1.6 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 시스템이다. 시스템 최고출력은 141마력이며 6단 듀얼클러치 변속기를 사용한다.

공인 복합연비는 16인치 휠 기준 21.1km/L다. 도심 주행 비중이 높을수록 실연비 체감 폭은 더욱 커진다.

정체 구간이나 저속 주행에서는 전기모터 개입이 잦다. 엔진 개입 시점도 부드러워 하이브리드 특유의 이질감은 거의 느껴지지 않는다.

고속도로 주행에서는 듀얼클러치 변속기의 직결감이 살아난다. 일정 속도 이상에서도 힘이 부족하다는 인상은 적다.

서스펜션은 편안한 승차감 위주로 세팅돼 있다. 노면 여과 성능이 뛰어나고 장거리 주행 시 피로도도 낮은 편이다.

주행 보조 시스템은 전방 충돌방지 보조 차로 유지 보조 스마트 크루즈 컨트롤 등으로 구성된다. 준중형 세단 기준에서는 충분한 수준이다.

아반떼 하이브리드는 극적인 성능이나 자극적인 요소를 앞세우는 차는 아니다. 대신 연비 정숙성 공간 활용성이라는 기본 요소를 균형 있게 다듬은 모델이다. 일상형 하이브리드 세단을 찾는 소비자에게 현실적인 선택지로 평가된다.